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不仅如此，如果长期出现这样的情况，那么还可能会导致轧机机架牌坊内侧窗口面以及机架牌坊的底部都出现不同程度的腐蚀磨损。轧机***厂家认为，这样一来，将会导致轧机机架与轧辊轴承座之间的间隙难以得到有效的控制。因而可能会出现轧机机架和轧辊轴承座间隙超过管理极限值的情况。

更重要的是，随着间隙的增加，还将会进一步恶化轧机主传动系统的工作条件。轧机***厂家认为，有可能会引起主传动振动冲击大，钢锭咬入时容易发生打滑，影响到板形的控制，进而将会对产品质量产生严重的影响。

对于精加工厂是热轧生产线的重要组成部分，由于设计上的缺陷和质量问题制造，齿轮减速机和断了的车轴故障频繁发生，引起轧机的生产和经营的巨大损失，减速器可靠性低的问题，已成为限制某些轧机正常运行的因素，齿轮箱主要部件和减速机的操作设备之间的关闭，通过降低电机速度和增加扭矩，可以满足操作机的实际操作需求。

　　通过大齿轮和小齿轮的实现减速，由于在齿轮啮合过程中传递大扭矩，因此在操作期间会损坏部件，因此工业减速器在使用过程中发生故障是正常的，轧机将达到一定的使用寿命或者当生产量，这时就需要更换新型的零件或更换整台机器，以保证现场设备的正常运行。

如今了解到可逆主电机失效的原因，并结合电机滑环的故障处理情况，提出了变换测量，改进了螺栓的方法和材料，提高了收集环的加工精度，在安装集电环的过程中，应用表明改进后的单元运行良好，根据轧机轧辊间距在相等旋转力条件下相同的原理，建议调整负荷分布，使后两个轧辊力等于在咬合之前辊子之间的动态校正，控制单支撑热轧机厚度的方法。